項(xiàng)目背景

本項(xiàng)目為某省交通研究院定制比例高速公路事故多發(fā)段模擬系統(tǒng)，要求完整呈現(xiàn)中央隔離帶、應(yīng)急車道、防撞桶等安全設(shè)施的相互作用關(guān)系，重點(diǎn)表現(xiàn)車輛碰撞時(shí)的能量吸收過程。

材料選型方案

• 路基結(jié)構(gòu)：高密度PU發(fā)泡層壓成型，內(nèi)部預(yù)埋鋼筋網(wǎng)格

• 護(hù)欄系統(tǒng)：鍍鋅鋼板激光切割后冷軋成型，表面做陽極氧化處理

• 防撞桶：旋轉(zhuǎn)成型PE材質(zhì)內(nèi)填緩沖海綿

• 路面標(biāo)線：采用夜光陶瓷微珠混合環(huán)氧樹脂

核心制作工藝

1. 場景構(gòu)建

• 路基按真實(shí)坡度分層澆筑，每層預(yù)埋震動(dòng)傳感器導(dǎo)線

• 護(hù)欄立柱采用榫卯結(jié)構(gòu)連接，模擬真實(shí)安裝公差

• 綠化帶植被用靜電植絨技術(shù)制作

2. 安全設(shè)施

• 防撞桶內(nèi)置磁力吸附裝置實(shí)現(xiàn)位移復(fù)位

• 警示牌采用逆向反光膜熱轉(zhuǎn)印工藝

• 路燈桿做預(yù)應(yīng)力彎曲測試

3. 動(dòng)態(tài)模擬

• 碰撞試驗(yàn)小車配置配重調(diào)節(jié)艙

• 碎片濺射軌跡通過彈道凝膠定型

• 聲光報(bào)警系統(tǒng)集成多頻段警笛

表面處理技術(shù)

• 瀝青路面采用礦物骨料拋灑工藝

• 金屬部件做鹽霧加速老化測試

• 橡膠輪胎印使用硅膠模具轉(zhuǎn)印

• 油漬污染效果通過樹脂分層固化實(shí)現(xiàn)